一家拥有全球“独立技术体系”的初创科技公司；
想让“汽车”真的变身“汽车人”；
他中年转身，一路独行；
不跟随，做自己；
《重庆专访》对话重庆哆来目科技有限公司CEO、创始人——刘䶮。
随着人工智能、5G 技术的逐渐普及，无人驾驶、高级辅助驾驶快速发展，这些技术的实现能够⼤幅减少人为失误带来的交通风险、提高交通运输效率、提升道路通行能力、改变汽车生产消费模式，实现交通运输安全、高效、绿色的发展愿景。同时能够缓解社会老龄化带来的劳动力短缺的问题，提高生产力水平、提升生活品质。
在重庆两江新区，就有一家以专注高级驾驶辅助系统（ADAS）及无人驾驶感知技术，通过人眼仿生的机器视觉技术，突破现有驾驶安全防撞成本与技术瓶颈的科技公司——哆来目科技有限公司。
廖洋益：现在很多品牌的汽车都实现了自动驾驶了，他们主要是依靠比如说摄像头和（雷达）传感器，这两者它们各自有什么优点和劣势？刘䶮：现在的话自动驾驶有两条技术路线：一条的话以国外就是知名车企为代表的，只使用摄像头，不使用雷达的纯视觉路线。它的优点就在于成本比较低，但是的话它对算法的要求比较高。另外一条路线使用摄像头加雷达。雷达可以弥补摄像头的一些不足，但是因为增加了雷达的话成本就会增加。廖洋益：做摄像头，咱们的技术好像跟现在国际知名车企，包括以色列的（Mobileye）这种软件公司，他们做摄像头的这种技术路径好像又是不一样的？刘䶮：对，表面看大家都是用一个摄像头是一样的，但是背后的技术路线完全不一样。像刚才您提到的国外知名车企 以色列这个公司，他们都是基于深度学习和图像识别，意思是：事先都需要对路上的每个障碍物都要训练，训练以后才认识，才知道和障碍物的距离，才知道会不会发生碰撞。但是遇到没有见过的，没有训练过的障碍物的时候，摄像头虽然看得见，但是因为不认识然后就没有作为，就发生交通事故。今年8月份中国台湾林志颖撞电线杆的话，也是因为这个车辆本身没有训练过障碍物。回想现实世界我们人开车，我们就依靠的是人类的直觉。我们本能就感受到碰撞危险，我们就踩刹车或者方向盘避开它。那么，我们哆来目采用的就是仿照人类这种直觉来预测是否有碰到危险，我们有算法，就实现了人类一样的碰撞判断。
廖洋益：大家觉得直觉是一个真的能够通过算法能去模拟的东西吗？刘䶮：因为人的大脑视觉有两个通道，一个的话就是现在流行的AI通道，深度学习通道：把这个东西看清楚是什么，叫watch(看见)。这个通道就是现在用起来，但是会带来刚才提问前面提到那些问题。很多时候就是突然一个障碍物朝我们过来的时候，我们能够本能的避开它，实际上不是依赖于这个通道的，就依赖于我们另外一个通道——我们就是空间信息运动，就是我们叫where（哪里）。那么我们现在哆来目的话就是把这个通道利用起来。这个就是我们独到的技术，就是通过实时分析图像，就是障碍物在朝哪个方向走，走的速度有多快。就是通过分析这些信息的话，我们就可以直接得到碰撞的时间和得到的碰撞点。
目前，哆来目的摄像头系统已经过150万公里的实地测试，预警准确率达99%以上。在和全球（自动驾驶芯片）的龙头企业——以色列Mobileye的摄像头系统做对标测试时，哆来目的预警时间更早。
廖洋益：所以，你们是把它（以色列Mobileye）作为自己潜在的目标和对手？
刘䶮：对标。因为现在国内国外包括特斯拉，都是复制的它的技术路线。但是我们走的是另外一条路。跟在它后面走，永远追不上它。
不跟随，做自己，这是一个科创领头人的态度。而哆来目公司的从无到有，其实是一个曾经的少年天才，中年转身创业、大胆创新的故事：
1984年，年仅15岁的刘䶮考入重庆大学，24岁光电精密仪器专业博士毕业，26岁被特聘为重庆大学副教授。随后他前往日本做IT，在世界500强企业做到了副总裁级别。直到2017年，他回到了梦想启航的“原点”——重庆。
廖洋益：最开始还没有受到更多关注和甚至政策支持的时候，你们的原始资金哪里来，毕竟要支持这么多年的研发？
刘䶮：我在日本工作过十几年，就把我那边打工的，就是我的一些储蓄、然后把那边的房子卖掉，支撑这样走过来的，坚持到了今天。廖洋益：在创业的过程当中您遇到的最大挑战是什么？最开始只有4个员工。刘䶮：就是各种质疑。招人的时候大家不相信这个公司，因为以前我们在民居办公。有的人来面试，觉得这个公司不靠谱，甚至都不来面试。另外对技术的质疑，人家就想国外那么牛的公司都搞不出来，你一个小公司能搞得出来这种东西，这个是最难的。尤其我们公司注册在重庆，曾经遇到过有人就问我们，你们有这么好的技术，为什么不在北京、上海、广州？因为他觉得重庆一家公司怎么会有这种技术能够做出创新的东西。当时我们听了也很无奈，所以我们就在朋友圈发了一条 ：二线城市也可以创新。
刘䶮：一个原因，因为家在重庆。另外，重庆的路况比较特殊——路窄、坡多，然后弯道比较多。如果重庆路况都能搞定的话，其他地方都比较容易做。
廖洋益：面对赛道的您的竞争对手都是国际知名的大企业、大公司，您的那种必胜的信念从哪里来？刘䶮：第一点的话就是我们的技术路线，就是坚信这个技术路线是正确的。有技术支撑，而且觉得这个才是真正的人工智能。然后第二个是因为我这个人遇到的问题也不喜欢就放弃，不服输，因为任何大的公司它都是从小公司成长起来的。先“擦亮汽车的眼睛”，但是如何再让这双眼睛跟汽车的“大脑”进行深度的融合，最终实现智能驾驶汽车能够“主动作为”、技术升级迭代，在刘䶮面前，还有很长的一段路需要去走。在2021年两江协同创新区明月湖国际创业创新大赛中，哆来目公司的“新型人眼仿生视觉感知AI项目”在海内外2000多个项目中脱颖而出，获得了两江新区的投资和创投公司的千万融资。这让公司的无论是研发人员还是技术实力，都得到了大幅提升。
刘䶮：这种创业创新大赛，对我们这种科技型的初创公司是非常有帮助的。因为借助这个平台的话，就让更多的企业、政府部门，让更多的公司了解了我们公司的技术。除了重庆本地的一些车企，然后外地的一些车企或者一级供应商我们也在对接，然后包括日本的一些知名车企我们在对接，然后他们在加州的话已经在开始测试我们的产品。所以说，我们的愿景不只是做一家重庆本土的企业，我们要走向世界。
